По дороге в Иркутск: инженер по лётным испытаниям рассказал о разнице между МС-21-300 и МС-21-310 23 сентября МС-21-300 с бортовым номером 73054 доставил журналистов из Жуковского в Иркутск, на авиазавод. Прямо в полёте ведущий инженер по лётным испытаниям ПАО «Яковлев» Николай Фонурин показал своё рабочее место и объяснил, чем отличаются модификации самолёта. По его словам, ПД-14 и Pratt & Whitney — «одноклассники» с одинаковой тягой, и пассажир разницы не заметит. А некоторые отечественные системы работают даже лучше импортных. Его поддержал заслуженный лётчик-испытатель Андрей Воропаев. Он рассказал, почему в кабине импортозамещённого самолёта приятнее работать и что изменилось по сравнению с «трёхсоткой». Полное интервью — на сайте «Авиации России». 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Гражданская и боевая авиация, вертолеты и беспилотники. Открыт 7 апреля 2020 года.
Статистика канала
Число подписчиков
Последние посты
Канал «Авиация21.ру» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостингДругие каналы в категории «Новости и СМИ»
О канале «Авиация21.ру»
«Авиация21.ру» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 2 216 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 72 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
